„Srovnáme-li hluk předtím než byl obchvat realizován, tak můžeme říci, že hladiny hluku se na měřících bodech snížily. Snížily se v rozsahu jednoho až pěti decibel. Což je významné, protože 2,5 decibel podle logaritmické křivky hluku – to je jedna hluková hladina, a to už je smyslově postižitelné,“ uvedl za OHS Cheb Stanislav Wintr.
K největšímu poklesu došlo na průjezdních komunikacích městem, kterými jsou především ulice Evropská, Májová, Ašská, Pražská či Pivovarská. Tyto ulice však přesto zůstávají hlukově nejzatíženějšími částmi v Chebu. Jediným místem města, kde došlo k nárůstu zatížení jsou ulice Dlouhá a především Hradební, které mohou od letošního roku využívat řidiči při cestě z centra na sídliště Skalka.
